|
 |
Publicerad
2002-10-29
Uppdaterad 2002-11-01 (kommentar om modellen)

Utvärdering av behållarvagnar
Av: JOCKE HULTGREN
jocke@modellrallaren.com
Vagnen av typen Uc/Ucs används för transport av finkornigt massgods,
exempelvis cement eller kalk. Märklin har gett ut en sats med två
vagnar av typen med märkning för Cementa och Boliden.
FAKTA
|
Beskrivning
|
|
|
|
Artikelnr:
|
|
46622
|
|
Beteckning:
|
|
SJ
Ucs 45 74 900 54 56 - 8 "Boliden"
SJ Ucs 43 74 910 51 03 - 7 "Cementa"
|
|
Epok:
|
|
V
|
|
Skala:
|
|
1:87
H0
|
|
Spårvidd:
|
|
16,5
mm
|
|
Överdel:
|
|
Plast
|
|
Chassi:
|
|
Plast
|
|
Konstruerad:
|
|
2002
|
|
Tillverkare:
|
|
|
|
|
|
|
|
Egenskaper
|
|
|
|
Antal
axlar:
|
|
2
(monterade i ramverket) |
|
Hjul:
|
|
|
Typ:
|
Standard
|
|
Utseende:
|
Svärtade
|
|
Diameter:
|
12
mm
|
|
Bredd:
|
3
mm
|
|
Flänshöjd:
|
1
mm
|
|
|
Strömsystem:
|
|
Levereras
med oisolerade hjulaxlar för växelström, finns dock
utbytessatser med islolerade hjulaxlar.
|
|
Montering
av koppel:
|
|
NEM-ficka,
kulisstyrd |
|
Koppeltyp:
|
|
Märklin
standard, nya modellen för tätare sammankoppling. Kan
vara lite småstruligt att koppla samman dessa med exempelvis
Rocos standardkoppel.
|
| |
|
|
|
Mått
|
|
|
| |
|
|
|
Förebild
|
1:87
|
Modellen
|
|
Längd
(löb):
|
9440
mm
|
108,5
mm
|
116
mm
|
|
Längd
(lub):
|
8200
mm
|
94,3
mm
|
|
|
Axelavstånd:
|
6100
mm
|
70
mm
|
61
mm
|
|
| |
|
|
|
Vikt:
|
|
40
g (enligt NEM bör vagnen ha en vikt på 46,4 g) |
| |
|
|
|
Ritningar
|
|
|
|
|
Förebild:
från
sidan, gavel,
ovanifrån
Källa: SJ Godsvagnar SJH 636.1 1971 [ inskickade
av BJ ] |
|
|
Modell:
från
sidan |
| |
|
|
|
Utseende
|
|
|
| |
|
*Boliden*
|
|
Lackering:
|
|
De
bägge behållarna är grå, liksom arbetsplatformen
och stegen som leder dit. Detsamma gäller även det system
av rör och ledningar som går från de övre
regionerna av behållarna ner till vagnens underrede. Vagnens
underrede är lackat matt svart.
|
|
Märkning:
|
|
Runt
vardera behållare är det ett blått band som ligger
till grund för de Bolidens logotyper som sitter två på
varje tank, en på vardera sida. Underredet har klara och tydliga
märkningar med vagnens identitiet och lastgränser.
|
| |
|
|
| |
|
*Cementa*
|
|
Lackering:
|
|
De
bägge behållarna är vita, liksom arbetsplatformen
och stegen som leder dit. Detsamma gäller även det system
av rör och ledningar som går från de övre
regionerna av behållarna ner till vagnens underrede. Vagnens
underrede har fått en mörkgrå lackering.
|
|
Märkning:
|
|
Den
enda markering som finns på behållarna är Cementas
logotyp. Beteckningarna på underredet är väldigt
svåra att se, svart text på mörkgrå botten
blir lite mörkt, men det är säkert helt enligt förebilden.
Litteranummret har dock fått vit bakgrund, detsamma gäller
en liten ruta med ägarinformation och hemstation, har kommit
fram till att Cementa AB är ägare, men känner ännu
ej till vagnen hemstation.
|
| |
|
|
|
Detaljer:
|
|
Det
är gott om rör och ledningar på modellerna, både
på sidan och under de båda behållarna. Vagnarna
har även en bromsplattform som är etsad metall till skillnad
från modellernas övriga detaljer som är i plast.
En detalj som kan vara värt att påpeka är det faktum
att det faktiskt är möjligt att röra på veven
till vagnens bromsar. Samtliga detaljer var redan monterade vid
leverans.
|
| |
|
|
|
Pris
|
|
|
|
Rek.pris:
|
|
455
kr
|
|
Lägsta
pris:
|
|
|

UTVÄRDERING
|
Betyg
|
Kommentarer: |
| Gångegenskaper: |
4
|
Har
inte varit med om att vagnarna har spårat ut eller orsakat några
problem. Deras korta axelavstånd gör att de beter sig mycket
bra på spåret. Observera att mina försök endast
gjorts med isolerade hjulaxlar på Peco c100 och Roco c82. |
| Utseende: |
4
|
Lackering
och tryck är i absolut högklass, gott om detaljer som är
monterade redan vid leverans. |
| Förebild/modell |
3
|
Hade
det inte varit för det faktum att modellen har lodräta ränder
utmed behållarna så hade modellen kännts helt riktig,
men svetsningarna (?!?) syns inte lika bra på förebilden
och det gör att intrycket inte blir riktigt lika bländande
som det hade kunnat bli. Behållarna sitter lite nära modellens
underrede, på förebilden så har de mer distans. Stegar,
rör och arbetsplattformen
överst på vagnen ser ut att stämma överrens med
förebilden. |
| Funktioner: |
3
|
Det
är egentligen ganska enkla modeller, det "lilla extra"
som man inte väntar sig på dessa modeller är en sån
sak som att man kan röra på veven för vagnens "parkeringsbroms".
Fullkommligt onödigt, men en kul detalj. |
| Tålighet: |
3
|
Det
är inga leksaker som Märklin levererat. Detaljerna är
tunna och sitter i flera fall oskyddat, men de tål att tas i.
Plasten som detaljerna är gjorda av, är mjuk och ganska
rörlig. |
|
Känsla:
|
4
|
Behovet
av behållarvagnar börjar kanske bli lite mättat efter
Rocos alla modeller, men gillar ändå dessa modeller. Märklin
har lyckats bra med arbetsplattformen och detaljeringen har allt man
kan kräva av en bra modell. |
| Pris: |
5
|
Tycker
att det är en prisvärd sats. Modellerna är på
inget sätt sämre än liknande modeller från Roco
och ett par hundra är vardera vagnen värd. |
| Snittbetyg: |
3,7
|
|

KOMMENTARER
Cementvagnar
från Märklin
Skickat av Kenneth Ljungberg 2002-11-01 |
| De
ser bättre ut än Rocos, tack vare räckena högst upp. Mer lika förebilden,
synd på längd+ axelavstånd. Vet att det beror på utrymmet för kopplet,
då jag byggt såna själv. Många svenska vagnar är korta där axelbox--buffertplanka,
svårt få skalenligt i HO. Bra gjort av Märklin. |
Här kommer det finnas ett formulär där
du själv kan skriva vad du tycker om modellen som har utvärderats.
Vill du kommentera modellen eller utvärderingen redan nu så
går det bra med ett mejl till modellregistret@modellrallaren.com
|
 |
|