Försvenska godsvagnar : Projekt : Teknik : Modellrallaren.com

Försvenska godsvagnar - del 3

I denna del blir det lite fler tips och idéer hur man dels kan försvenska ytterligare några vagnar, dels tips på hur man med lite hjälp av annan last och märkning kan få fram trevliga vagnar. Ibland rör det sig om riktiga förebilder, ibland lite mer fantasimodeller, även om jag sneglat på vissa vagnar innan jag påbörjat dessa "projekt". De sistnämnda modeller får ju tas som det är, en rolig grej helt enkelt. Det bästa med en "fantasivagn" är ju att det finns inga rätt eller fel, för det finns ju inget att jämföra den med.

Ombyggda vagnar

Detta är en modell som har tillkommit med hjälp av överblivna delar. Någon exakt förebild finns förstås inte, men Banverket har någon ombyggd tjänstevagn till en "manövervagn" eller vad det nu ska likna. Jag har sett vagnen sist i ett rälståg med littera Qag. Med lite fantasi så liknar det kanske en sådan. I verkligheten har man ju också byggt om en vagn som jag gjort! Kranen kommer från Herpa, hytten och underredet från Rocolok resp. vagn.

Det här ska föreställa BV litt Qbd. Egentligen skulle man kunnat gjort vagnen lite mer svensk genom att kapa av översta delen av tråget, samt satt på ett tak vid ena gavel, på gångbordsidan. Då hade den liknat mer en svensk vagn. Men jag ville ta fram ett antal vagnar snabbt och enkelt och eftersom modellen, en Liliput, ändå inte stämmer helt överens med banverkets vagn så struntade jag i att göra något åt detta. Man kan väl ha sina egna vagnar också på anläggningen. På långt håll ser man inte skillnaderna.

Denna vagn finns eller har funnit, om än i exakt samma utförande. Den jag utgick ifrån har skrotats för några år sedan. Vagnen gick med i besprutningstågen. Jag har tagit en Lima litt O och modifierat om den lite. Jag har tagit bort delar av golvet, tillverkat en tank av trä och plast, samt försökt fått fram detaljer som snarlika stämmer med förebilden. De blå ränderna stämmer inte exakt, då BV-vagnen hade brutna linjer istället för raka. På bilden saknas litteradekaler. I verkligheten hette vagnen Qde och var en ombyggd äldre O-vagn, typ Ou eller Oms.

Vagnen i fråga är en Rocomodell från början. Jag har sedan tagit bort lämmar och lagt i nya sidor. Sedan har jag tillverkat nya gavlar och satt på stolpar. Lastbilen däremot ska vara en nästan exakt kopia av en som banverket ( i Västervik) använde för många år sedan för att bl.a. plocka upp gamla slipers eller fällda träd. Delarna kommer från olika märken och ihopsatta för att stämma överens med förebilden. Med i tåget, som ofta drogs av en Tc, var även en Oms utan några gavlar och lämmar, samt denna vagn som ska föreställa en äldre O-vagn.

En variant på postvagn. Utgångsmodell är en Roco DB Gbs. Det jag har ändrat på, är att jag har slipat bort tvärstagen och lagt på nya, nu i rätt fält. Har sedan slipat ner ventilluckorna och limmat dit små plastbitar över dem. Vissa DV30 har faktiskt så i verkligheten. Tror att man spikat igen dem med masonit. Eftersom Märklinmodellen av DV30 inte heller stämmer överens med den svenska Gbs-en, så duger även denna vagn, tycker jag. Svagt väderbiten ger också ett bättre intryck. (Tips. Att bara måla om taket på Märklinvagnen, förhöjer intrycket! mycket)

När det gäller tankvagnar så brukar jag inte vara så noga med att få tag i en exakt modell att måla om, för då skulle det inte bli någon. I väntan på att den riktiga Q12 kommer i modell, får man ta vad som finns. I detta fall är det en Liliput, men Rocos olika tankvagnar går också bra. Det må vara så att tankar, underreden, stegar och räcken inte stämmer så precis, men det får man bortse ifrån. Med hjälp av färg och nya dekaler, så kan man få fram svenskliknade vagnar som funnits, i alla fall när det gäller utseendet med dekaler. Jag har gjort minst ett 20-tal varianter på riktiga förebilder och kan man se mellan fingrarna på de nyss nämnda felaktigheterna, så kan man i ta fram många egna vagnar. I princip skulle man kunna göra egna vagnar med alla tänkbara tankvagnsdekaler. Bensinbolagen har haft många varianter på vagnar och utseende.

Denna tankvagn (Roco), litt Zekk, liknar den vagn som jag såg i Karlshamn. Här på modellen har jag försökt att efterlikna hur vagnen faktiskt såg ut i sitt skick. Med hjälp av vattenfärger har jag försökt fått fram den skitiga tank och underrede som den faktiskt hade. Så med endast vattenfärger samt nya dekaler har jag, i mitt tycke, fått fram en svensk variant på en gammal tankvagn. Ibland behövs inte mer. Dessa varianter går ju att göra många av, måla dem olika och sätta på olika vagnsnummer och man kan få fram ett trevligt sätt mer tankvagnar.

Denna vagn är en UGJ Lgjns. Som last har jag tillverkat nya containrar i styrenplast. Eftersom de är mycket större än som någon mj-tillverkarna har tagit fram, så finns det inga genvägar, man måste göra egna. BG-Lackering i Västervik målade för något år sedan om ett antal av dessa och man kan se dem i vissa godståg idag. Dock har ju SJ-emblemet försvunnit och ersatts av Green Cargo. Containern finns i några varianter och det är dörrarna det kan skilja på. Vanligast (?) är dock denna modell.

Utgångsvagnen är enmodell från Fleischmann som målats om. Jag har sedan tillverkat 2 nya containrar, som vanligt i styrenplast, och monterat på dekaler. Egentligen skulle de ha varit något längre, så man borde ha valt en längre vagn, ex. en UGJ-vagn, för att få dem se bra ut. Men ibland tar man vad man haver och då blir resultatet därefter. (bild 424) Till detta projekt har jag fått hjälp med lasten. Ebbe Gustavsson, Västervik, har tillverkat containrarna åt mig. Han har byggt dem i lite tjockare plast, 2-3 mm tjockt. Gavlarna med dörrar, har han gjutet av från ett lastbilsskåp och limmat på. Sedan har jag varit ute och fotograferat den verkliga containern. Ebbe har sedan via scanner och färgskrivare med självhäftande fotopapper tagit fram sidor som monteras på de vitmålade containrarna. Vagnen är en Lima containervagn som jag byggt om enligt tidigare beskrivning (se del 2).

Denna vagn liknar de vagnar som man kan se på spåren ibland. Det är vagnar inhyrda från SNCF som kör, troligen, med mjöl eller spannmål i Sverige. Jag har sett vagnar i Malmö hamn, Mjölby, Gnesta m.m. Vagnarna är privata och har ingen littera och finns i flera reklamutförande. Modellen är en tysk vagn (Roco), men i brist på rätt modell, så får denna duga så länge. Den stora reklamen gör att den verkligen syns på banan.

Laster kan göra att vagnen ser lite annorlunda ut och blir ett trevligt inslag på banan. Här finns det väl inga rätt och fel utan man kan använda mycket olika saker. I detta fall är det en Wiking skördetröska som lastats på en Electrotrenvagn. Jag har tagit av hjulen på tröskan och lagt dem, enligt förebild tysk tidning, framför och bakom maskinen. Sedan har jag försiktigt sågat av ett antal sidolämmar och vänt på dem och limmat fast dem "hängande" på vagnen, allt enligt hur man gjort i verkligheten. På en annan vagn ligger skärbordet. Det är så stort och fyller faktiskt upp en liknande vagn, dock att man inte behöver göra något ingrepp på vagnen.

UGJ kom nyligen med en ny vagn, litt Ou. Med denna byggsats, som i flerpack är mycket prisvärd, kan man göra många varianter. Alla finns inte i verkligheten, men … Till denna vagn, har sett en liknande Os-vagn som IBAB äger och kör timmer på, har jag alltså inte monterat några stolpar eller sidolämmar. Istället hade jag över från tidigare projekt några lasthållare som målats om och monteras på vagnen. Sedan kan man välja om vagnen ska ha last eller ej. Andra varianter är att låta alla eller vissa lämmar ligga nerfällda eller inga alls, stolpar men inga gavlar eller lämmar alls (tjv), göra en skrotvagn, man sågar av stolparna efter sidolämmarnas höjd m.m.

Av: CHRISTER ANDERSSON