|
Publicerad 2004-09-26
Bygg en stålämnesvagn
litt
Smmns typ 895
I en tidigare artikel berättade jag om hur jag försvenskade 3 tyska vagnar
och fick då 3 "svenska" vagnar. Av de två underredena av Shimmnsvagnarna
gjorde jag enkelt och utan några större ingrepp, två stålämnesvagnar.
De blev ju egentligen inte alls någon kopia av någon riktig vagn utan
mest såg ut att vara en svensk vagn. Sedan dess har jag funderat om man
inte kunde göra en mer riktig vagn, litt Smmns. Denna vagnstyp finns i
många olika varianter och utförande, beroende på vad den lastar. Så detaljeringen
av bl.a. vagnsgolv kan säkert göras på många olika sätt. Jag har valt
att göra typ 895 med hjälp av kort som jag har tagit.
Den verkliga vagnen
är betydligt längre och har lite annorlunda ramförstärkning än vad Rocovagnen
har. Efter lite funderande och koll på kort och ritningar började jag
först med att bygga en från början utan någon modell som utgångspunkt.
Köpte bara ett par boggier och satte igång. Upptäckte att det blev problematiskt
när jag kom till koppelfickor. Det var trångt att få in något mellan undersidan
av vagnen och boggier. Min vän Ebbe Gustavsson löste detta med att lägga
dubbla golv och fräsa upp spår likt Rocovagnen. Detta fungerar bra men
kräver extra arbete. Istället köpte jag en Rocovagn till och funderade
om man inte kunde använda den som utgångspunkt och bearbeta vagnen lite
mer för att få fram en mer utseendemässigt mer riktig vagn. Här är lite
instruktioner hur jag gjorde.
Jag har använt mig av Rocos tyska Shimmnsvagnar som finns i olika utförande.
Säkert kan man använda både andra vagnar och märken, men mina byggbeskrivningarna
är för en Rocovagn (47436). Någon kanske anmärker att det finns vagnar
utan huvar att använda, men de är oftast dyrare och det är en ren ekonomisk
fråga varför jag tagit denna vagn.
Jag började med att
plocka isär vagnen. Överdelen, dvs. huven, blir tyvärr över och vet inte
vad den kan användas till något annat. Man får ta bort mittpinnen som
håller "vikten". Den blir också givetvis över. Bryt även av alla (6 st.)
fästen som håller huvarna på plats och putsa dem släta. Slutligen så sågar
jag av "färjekrokarna" så tätt som möjligt för att återanvända dem senare.
Godispåsen blir också över.
Nu gäller det att
kapa av vagnen. Jag använder mig av både av en liten borrmaskin typ Minikraft
med kapskiva och en fintandad såg. Jag sågar av vagnen undertill i de
vek som finns där förstärkningen undertill börjar. OBS! Se till att de
små tapparna/krokarna, som håller fjädern till koppelfickan, inte sågas
av. Försök att såga rakt, men det gör inget om det inte blir exakt. Detta
kommer inte att synas om man inte studerar vagnen undertill.
Mittenbiten, den
förstärkta delen mellan boggierna, använder jag till en ny förstärkning
till vagnen. Jag har inte någon exakt koll på hur stor och bred den ska
vara, men den ska vara betydligt smalare än Rocovagnen. Därför sågar bort
en bit, ca 10 mm, samt ena utsidan. Därefter tillverkar jag två nya gavelsidor
av styrenplast och limmar ihop dem med min bit. Vill man så kan man förstås
tillverka denna bit helt själv.
Den verkliga vagnens
lastlängd är 12,27 m och nerskalat till H0 blir det ca 14,1 cm. Mät ut
hur långa fyrkantsbitar det blir för att rätt längd. I mitt fall blev
det 9,1 cm långa 2x2 mm styrenstripes. Limma fast dem undertill mot koppelfickans
stödkant enligt bild. Likaså här, kan man väl använda sig av annat kanske
bättre och stadigare material än plast. Men i slutändan så blir vagnen
ändå ganska stabil trots min metod med enbart styren. Det hålrum som blir
mellan vagnsdelarna fylls ut med 2 mm styrenplast. Mätt och limma dit
"golvet" (I mitt fall hade jag inget 2 mm:s ark utan limmade ihop 2 st.
1 mm:s bitar istället vilket går lika bra.) Skär sedan till ett golv,
ca 32x138 mm av 0,5 mm styrenplast och limma dit det på ovansidan. Detta
för att dels förstärka vagnen och dels för att få rum med boggietapparna.
Borra 4 mm hål där dessa ska upp. Man behöver också fila lite på toppen
av boggietappen. Se till att de inte sticker upp över detta golv.
Till gavellämmar
använder jag också 0,5 mm bitars styrenplast, 33x12 mm. Jag tar bort de
två små "klackarna" som finns ytterst i ändarna på vagnens gavel, så att
den nya lämmen ligger plant. Sedan limmar jag fast gavlarna med den nedersta
platån. Till långsidor går det åt 2 st. stripes, 1x4 mm och 140 mm långa.
Dessa limmas på kanterna på vagnen. Se till att det blir jämnt
Tillverka sedan 4
st. gavelstolpar av 1x2 mm stripes, ca 14 mm långa. Dessa skär jag lite
diagonal i toppen, så att de är 2 mm tjocka i botten och ca 1 mm i toppen.
Dessa limmar jag sedan på. Egentligen ska de gå ner en bit på buffertplankan,
men eftersom den inte ligger exakt lodrätt med gavellämmen, så har jag
istället valt att låta stolparna vila på den lilla avsats som nu blir.
Då sitter de lite stadigare.
Skär sedan till 16
st. små styrenbitar 4 x 6 mm och 16 st. 1 x 13 . Har använt stripes, 0,5
x 4 mm samt 1 x 2. Mät från ritning avstånden mellan stolparna och limma
dit först de smala och breda och sedan de långa och tjocka. De sistnämnda
ska sitta till vänster på de breda hållarna. Jag monterar även dit en
10 x 4 mm bit utmed långsidan, likt en litteraskylt (se originalbild).
Ovanför varje buffert limmar jag också på en liten bit av tunn styrenplast.
De avkapade krokarna putsas till och limmas dit. Sedan tar jag pianotråd
och bockar till 4 fotsteg som sitter i var sitt hörn på långsidorna. Slutligen
skär jag till ett plankgolv av strukturplast. Detta bör vara något smalare
än vagnens bred så att man får en liten kant längs sidorna.
Ramförstärkningen
kan man tynga ner lite. Det finns inte så mycket plats, men jag skär till
lite bly och fyller ut det tomrum som finns. Detta brukar räcka för att
få en bra vikt på vagnen. Till tanken använder jag mig av en rund bit
från skräplådan. Klipper helt enkelt av en dryga cm lång bit från en ram
som plastbitar sitter fast på i en byggsats. Fila till den och limma den
på ena sidan.
Jag målar sedan golvet
med en brungrå vattenfärg men väntar med att montera golvet sist. Montera
på koppelfickor och boggier och sprutmåla vagnen. Jag använder mig av
brun grundfärg (Biltema). Jag har tagit fram dekaler till vagnen. Det
är 4 st. på varje sida. Jag har fuskat genom att inte exakt montera dit
dem på rätt ställe då avstånden mellan stolparna inte räcker till då man
monterat dit krokarna. Är man ingen expert så störs man inte av det. Sedan
är det smaksak hur man vill ha vagnen. Jag brukar vilja ha mina vagnar
väderbitna och smutsar därför försiktigt ner dem. Dels för att inte få
dem att se fabriksnya ut och dels för att ev. dölja någon limrest eller
andra små skönhetsfel som man gjort. Limma sedan dit golvet.
Resultatet blir
att du har nu en mer "riktig" vagn än mitt förra byggtips. Arbetet tog
inte många timmar och jag vill inte påstå att det är något svårt arbete.
Man gör en vagn på några kvällar eller varför inte flera samtidigt. Förutom
en vagn så tillkommer lite stripes och några skivor styrenark, det är
allt!
Av: CHRISTER
ANDERSSON
|
