Ändringar och förbättringar av Modellproduktions Z68 : Projekt : Modellrallaren.com

Mycket har hänt sedan del 2. Jag har förlovat mig, haft middag med svärföräldrar. Medverkat i Göteborgs Nostalgimässa (Swapmet). Rest till Danmark och massa annat icke tågrelaterat. Hårda tider för en MJ-Instresserad!!

I alla fall så har bygget framskridit och räcken, handtag har konstruerats och monterats på loket. Jag hade vissa krav och önskemål på slutresultatet och bland annat så skulle det vara möjligt att kunna avlägsna räckena runtomkring loket. Hur jag löste detta kan ni läsa i denna del.

Handtag
Handtagen ja, inte vill vi att våra små rangerare skall ramla av loket vid rangering? För att lösa detta måste ju givetvis ett antal handtag monteras. Både för serviceluckor samt för att hålla sig fast vid. (Sen har väl detaljeringen ett visst intryck på undertecknad). Allt eftersom bygget har framskridigt har jag nog börjat inse att den ritning jag har inte är riktigt samma version som den bild jag har (se del 1). En av detaljerna jag kan se detta på är att just handtagen. Vissa handtag finnes på ritningen medans de ej är med på bilden och vice versa.

Detta rör mig inte så mycket då denna typen av lok säkerligen modifieras och bankas på en hel del under deras livslängder så jag helt sonika ”mergade” ihop dessa varianter till vad jag tyckte verkade OK.

.Alla delar i serien:

Del 1: Att bygga om en byggsats

Del 2: Detaljer

Del 3: Konstruktion och montering av räcken och handtag

Del 4: Målning

Del 5: Fönster och elektronik

Alla delar på en sida

Läs mer om Håkan Y

Materialet för alla mindre handtag runtomkring är 0.5mm mässingstråd vilket är väldigt flexibelt och lätt att bock/forma till önskad form. För att avhjälpa bockningen använde jag mig av en förbrukad cd-skiva och borrade två hål passande de hantag som skall tillverkas. Därefter klippte jag till 3-4cm långa bitar av mässingstråden och trädde genom dessa två hål. Pressade sedan cd-skivan hårt mot ett lämpligt underlag för att få till ”bockningarna” korrekt. Metoden fungerade ypperligt bra som ni kan se på bildserien nedan.

Ritat ut vart borrning skall ske på kåpan

Nämnd cd-skiva borrad med två hål

Koppartråd (0,5mm) klippt och bockad
med hjälp av cd-skivemallen

Borrat med 0,6mm borr och påbörjat
montering av handtagen

Alla handtagen monterade på själva
motorhuven. Nu återstår handtagen
på själva hytten.

På hytten skall även handtag monteras längs dörrkarmen. Detta för att underlätta de små liven när de skall klättra in i loket skulle jag tro. Dessa skapades genom att jag använda mig av 0.7mm ståltråd. Detta grövre material valdes med avsikt att loket skall tåla att tas i, samt att det är kul att kunna se lite detaljer på loket någon meter bort. Dock anser jag att de inte ser oproportionellt stort ut. Ca 60mm i tjocklek skulle det bli skalenligt.

Handrelingarna

O min herre i himlen. Än så länge det jobbigaste och pillrigaste moment jag varit med om. Jag utgick även här ifrån 0,7mm ståltråd. Starkt material som inte ger med sig i första taget.

Många timmar har jag ägnat åt att tänka genom huruvida dessa räcken runtomkring skall fästas på loket. Många idéer har ältats och förkastats av olika anledningar. Skulle jag skapa dom och limma fast dom på kåpan direkt. Eller skulle jag limma fast dom på underredet? Detta skulle skapa problem framöver vid eventuell service av loket då dessa onekligen skulle kunna vara i vägen.

Nej lösningen måste vara så jag kan montera och demontera räckena runtomkring vid mitt behag.

Frågan var nu, hur skall det gå till? Av en ren slump kom jag på iden att runtomkring loket limma dit korta stumpar av aluminiumrör. Dessa fick fungera som fästanordning för mina räcken. Sagt och gjort. Med hjälp av den bild jag har och en linjal började jag skissa på hur dessa räcken skulle se ut samt dess mått. Först ritade jag en större version på ett papper för att sedan rita om den i exakt storlek. Denna ritning användes sedan som mall för att bocka ståltråden.

Montering av räckena gjordes med en lödkolv samt lödtenn. Slipning fick göras med filar för att få bort överflödigt lödtenn. Pilligt men ger en stark slutprodukt som ser bra ut.

Ritning på hur sidoräcket skall se ut,
nedre bild är ritad skalenlig

Första bockningen gjord i 0.7mm ståltråd

Ytterligare ståltråd lödd och slipad

Aluminiumrör fastlimmade till grund
för räckena, Dessa rör har slipats för
att få en slät yta att limma mot

Sidoräcke monterad på prov, markering
görs vart underliggande rör skall monteras

Underliggande rör limmas dit

Grinden är öppen....

Och stängd.... Principen är enkel och väl fungerande. Genom att ej ha 100% perfektion i alla bockningar skapas motstånd och den kommer ej öppna sig av misstag

Då var det dags att skapa grillen då. Inte så mycket att egentligen att skriva om det. Ännu pillrigare såklart. Jag tror att bilderna talar för sig självt merparten av dessa steg.

Lödning av två ståltrådar

Testmontering av fronträcket, lödning
görs på plats för att passa perfekt i
de aluminiumrör som skall fungera
som fästen

Bild på bakre räcket färdigt

Loket framifrån med alla räcken monterade

Jag hann ej med elektroniken som jag först hade planerat. De arbetsteg som var i denna Del var nog så tidsödande så jag valde att skjuta på belysningen till del 4.

Loket börjar nu verkligen ta form och börjar få detaljrikedom med bibehållen funktion. Detta har alltid varit mitt mål att hålla och jag tycker mig ha lyckats tillfredställande än så länge. I del 4 skall jag konstruera elektroniken i loket för belysning. Även en skorsten skall skapas. En reparation skall utföras på kåpan runt vänstra fönstret framtill. Fönsterkarmen är skadad där. Dock ej något som har hänt under mina borrningar/slipningar. Kåpan var redan skadad vid leverans.