Har du inte läst del 1, så gör det först!

Välkommna åter till mitt bygge av Modellproduktions Z68. I denna del skall plogar, långsidorna, buffrar samt trappsteg monteras.

Plogarna
Plogen i fronten (om man nu kan kalla den plog) behöver förstoras i bredd samt i tjocklek för att mer stämma överens med förebilden. Detta löstes med hjälp av plast från locket av en glassbytta. Denna gången visade sig dock materialet vara svårarbetat gällande sista finslipningen så annat plastmaterial rekomenderas som är mer lättarbetat (Plasten var för mjuk för att slipa i). Först var jag tvungen att slipa ner alla detaljer på orginalkåpan innan montering kunde göras av mina nya plogar. Detta gjordes enkelt med en liten modellslip som kan slipa i vitmetall. Därefter limmades de nya plogarna dit med super attack-lim som är väldigt starkt och biter på det mesta.

I bakdelen av loket så skall plogarna istället kortas ner i bredd. De skall istället vara lika breda som den bakre del som sticker utåt vid hytten. Denna utstickande del synes på nedanstående bild. Verktyg för detta var en lite grövre fil och därefter en fin hobbyfil.

Långsidorna
Då plogarna var bearbetade och iordninggjorda så övergick jag till montering av de sparade långsidorna ifrån Z68 kåpan. Tankarna på dessa blev lite skadade vid arbetsmomentet då jag avlägsnade dom ifrån Z68 kåpan och jag blev tvungen att reparera dem. Lite spackel applicerades för att sedan slipas ner för att återfå den rundhet tankarna har. Därefter monteras långsidorna på det nya underredet.

Nu återstod en hel del spacklande samt slipande för att få de monterade långsidorna att smälta ihop med underredet. Ytterligare spackel applicerades (använder Plastic Padding PP100 som är snabbtorkande och relativt lätt att slipa i). Fäster på alla ytor jag än så länge har bearbetat.
 
 

Buffrarna
Då långsidorna var monterade, spacklade och slipade så övergick jag till montering av buffrarna. Fyra Roco RC5/6 svarta buffrar införskaffades ifrån min lokala hobbyhandlare. Jag spacklade på lite plastic padding på foten på dessa för att slutligen skapa en ny ”sockel”. Slutligen monterade jag dit dessa på plogarna. Innan jag gjorde detta monterade jag dit drivningen med hjul och kontrollerade mot en vagn att buffrarna hamnade i rätt position.

Trappstegen
Sista arbetsmomentet i denna delen. Och det pilligaste. Eftersom inga trappsteg medföljde min Z68 kåpa ifrån Modellproduktion måste dessa egenhändigt tillverkas. Mina erfarenheter i detta område är begränsat. Jag ville ha ett lättarbetat material så jag valde en furulist ifrån min lokala hobbyhandlare. Denna var 1mm tjock. Materialet är lätt att klippa i passande bitar, lätt att slipa och bearbeta. Svagheten må vara styrkan och risken för ”jack” är större än ett plast/metall material. Å andra sidan, när väl räcken o andra detaljer för att inte nämna buffrarna är monterade så finns det gott om smådetaljer som kan ta skada vid vårdslös hantering. 

Återigen saknade jag en bra ritning med exakta mått att bygga efter. Då bygget är baserat på ett Roco underrede så har ändå skalenligheten lätt frångåtts. Därför byggde jag mina trappsteg till att passa mitt underrede och min kåpa. Jag tycker att resultatet blir tillfredställande och överensstämmer så långt det går gentimot förebilden och de bilder jag har av denna.

Slutnot
Då var del två avklarad. Mycket har hänt under bygget och nu börjar man kunna se hur resultatet kommer bli. Sista ihopmonteringen av loket (se översta bilden) visar ett relativt komplett lok. I del tre skall jag fortsätta detaljeringen med diverse räcken och handtag. Elektroniken för belysningen skall konstrueras.

På återseende!



Håkan Yngvik
hakan.yngvik@modellrallaren.com
 

| Copyright © 1998-2006 Modellrallaren.