|
Publicerad: 2003-10-24
Recension av Roco:s nya svenska startsats
I dagarna så har Roco släppt en digital startsats med
ett Green Cargo diesellok. Nej, det är inte T44:an som man kanske kunde
hoppas på utan en T48:a. Det rör sig alltså om en ommålad version av tyska
BR215 i Green Cargos färgsättning. Denna "fuskmålning" kommer säkerligen
vara mål för debatter och skriverier framöver som liknande ommålningar
har varit. Dock vill jag påpeka att satsen inte är ämnad för oss "niträknare"
utan till våra barn och ungdomar. Av erfarenheter vet jag att våra små
barn (10 år däromkring) mer eller mindre struntar i färgsättningen/nationalitet
utan är mer intresserade av något som rör sig och som man kan köra "skiten"
ur. Även kallat aktiv körning. Även vi "gubbar" kan få användning av denna
startsats då den innehåller Roco:s fenomenala digitalsystem. Systemet
i sig slår inte värstingarna på marknaden, men för den prislappen man
betalar får man ett kompetent system. Duger alldeles utmärkt som start
till digitalisering av din bana där hemma.
Lådan öppnad |
Innehållet i startsatsen
I satsen hittar vi ett stycke BR215 (T48) diesellok i Green Cargos färger.
En flakvagn med en container märkt för Danzas samt en sluten
godsvagn som också den är målad för Green Cargo.
Färgsättningen samt trycken på vagnar och lok är i mitt tycke av god kvalitet.
Möjligen inte lika hög vi kan förvänta oss av de dyrare modellerna. Men
ändå fullgod. Satsen innehåller tolv kurvor samt en anslutningsskena
och en ytterligare raksträcka med Roco:s räls med banvall. Dessa
bitar skapar en oval enligt bild nedan. I mitt tycke är detta en av de
punkter jag vill kritisera. Om startsatsen köpes avsett till ett barn
bör man också köpa till lite extra räls och gärna en växel. Körmöjligheterna
är minst sagt begränsade och det känns som man jagar sin egen svans vid
körning.
Loket, Lokmusen
samt medföljande trycksaker |
Startsatsens
egenskaper
Hur går loket då? Det går alldeles utmärkt. Dekodern måste ha uppgraderas
från de tidigare startsatserna med BR215, som tidigare fanns hos våra
handlare. Loket går riktigt bra och förhållandevis tyst. Drivningen sker
på alla fyra axlarna med slirskydd på två hjul. Drivlinan saknar svänghjul,
vilket inte märks i mina provkörningar. Möjligen kan det ha en inverkan
vid skitigare räls. Belysningen i loket går att tända och släcka. Ljuset
växlar också med färdriktningen vilket är en trevlig bonus. Dock noterade
jag att lampan lyser igenom kåpan på sina ställen.
Det tyska
loket i svenska färger |
Vagnarna håller god
kvalitet. Det ända man eventuellt kunde önska sig är att godsfinkan var
brunmålad liknande en äldre godsvagn istället för den gröna
sak som nu medföljer. Vagnen är av äldre modell, men målad
i en modern färgsättning.
Flakvagn
med Danzas container |
Slutord
Väl värt pengarna för en introduktion i en digital modelljärnväg! Även
för de som enbart vill ha digitalprylarna är detta väl värt pengarna.
Som ytterligare notis skall nämnas att det medföljer svenska instruktioner
vilket jag tycker är ett gott steg i rätt riktning. Speciellt när satsen
i sig har "svenska" förebilder och är riktad mot svenska marknaden.
Green Cargo
godsfinkan |
Av HÅKAN
Y
|
