ANNONS
  Startsidan
  Forumet
  Länkar
  Nyheter
  Evenemang
  Mj-auktioner
  Annonstorget
  Anläggningar
  Branschen
  Teknik
  Byggprojekt
  Provkörningar
& tester
. Recensioner
Böcker
Filmer
Arkiv
  Redaktionen
Recensioner | Modeller
Publicerad: 2005-08-08

Ljudsystem i loken som fungerar både digitalt och analogt

Av: Lars Ljungberg


Testet har utförts av artikelförfattaren på fyra olika lokmodeller försedda med QSI Quantum Systems ljudsystem för både DC och DCC:

Atlas SD24 i BN och Santa Fe målning
Life Like Proto 2000 GP9 i SOO målning
Broadway Limited Imports SW7 i BN målning

Ljudsystemet
Loken är utrustade med QSI Quantum System eDMD ljudmodul med dubbla högtalare, förutom i SW7 där det finns bara en högtalare på grund av platsbrist.

Analogt (DC)
Det är en ganska annorlunda känsla första gången man kör dessa lok och särskilt analogt, vilket jag gjorde. När man drar på så händer först ingenting, sedan hörs plötsligt ett pysande ljud och ljudet av en dieselmotor. Anledningen är att ljudmodulen kräver lite grundspänning för att fungera när man kör i DC. Fortsätter man att öka pådraget så varvar dieselmotorn upp och sedan börjar loket att röra på sig och accelererar, precis som i verkligheten. Omvänt blir det då man minskar pådraget, motorn varvar ner och loket bromsas och stannar med ett pysande ljud. Om man har kört lite fort och bromsar ner snabbt hörs till och med bromsgnissel! Man får dock tänka på att inte vrida pådraget ända till 0, för då stannar loket tvärt och ljudet tystnar, eftersom spänningen till ljudmodulen försvinner.

Analoga funktioner
För att inte behöva bryta strömmen helt, och mista ljudet, när man skall byta riktning gör man så här: Minska pådraget tills loket står stilla, loket avger då ett kort pysljud. Byt körriktning inom 3 sekunder varpå loket avger ett längre pysljud. Sedan är det bara att dra på igen. Om man väntar tills det långa ljudet hörs måste man minska pådraget till 0 för att byta riktning. Om man medan man kör växlar körriktning (fungerar inte på transformatorer med 0 i mittläget) så tutar loket kontinuerligt (amerikanskt horn), växla tillbaka och tuten stängs av. Om man växlar körriktingen snabbt fram och tillbaka, slås varningsklockan på. Man slår av den på samma sätt.

Digitala funktioner (DCC)
Vid digital drift tillkommer basfunktioner som konstant riktningsberoende belysning, lokens ljuddekodrar är dock välfyllda med funktioner.

F0: Ljus på/av
F1: Varnings klocka på/av
F2: Tut på/av
F3: Koppelljud
F4: Dieselmotorns kylfäkt på/av
F5: Dynamisk broms på/av
F6: Uppstart
F7: Bromsgnissel / bromsljud
F8: Ljud på/av (mute)
F9: Lossa broms / stänga av motor
F10: Lokets hastighet i Scale Miles Per Hour läses upp.
F11: Loknumrets belysning på/av

Några kommentarer till några av funktionerna:

F7: Om man har ändrat värderna i CV4 (Acc) och CV5 (DeAcc) blir F7 ganska kul. Om man kommer med lite fart, minskar pådraget till 0, så börjar loket att minska farten enligt CV5. Om man då trycker F7, så fås snabbare bromsning, samtidigt som bromsgnissel avges. Om man släpper F7 så fortsätter loket att minska farten som vanligt från nuvarande hastighet.

F9: Motorstopp. Man kan stänga ner i olika steg, men total avstängning är roligast. Genom att dubbel trycka F9 tre gånger så stängs alla fläktar, och motorn stängs av. Sedan hörs ljudet av föraren när han öppnar och stänger dörren. Ganska effektfullt!

F6: Uppstart efter avstängning. Dubbel tryck F6. Ljudet av föraren hörs och ljudet av dörren öppnas och stängs. Ventilationen slås på och dieselmotorn startar upp. Effektfullt sätt att påbörja en körsession.

Atlas SD24
Modellen är väldigt välgjord och detaljrik. Detaljer så som bromsslangar, koppel öppnare, fällbart gångbord för passage mellan flera lok mm är förmonterade. Endast ledstången i varje kortända får man montera själv. I hytten sitter det både förare och "conductor". Lyssna på ljuddekodern.

Life Like Proto 2000 GP9
Modellen är väldigt välgjord och detaljrik. Detaljer så som bromsslangar, koppel öppnare, fällbart gångbord för passage mellan flera lok mm är förmonterade. I hytten sitter det både förare och "conductor". Man får dock montera kopplen själv, vilket kan vara lite pilligt, då stången för att lyfta "pin" på kopplet i verkligheten är ivägen för koppelhållaren. Man får försiktigt lyfta denna uppåt samtidigt som man skjuter in koppelhållaren.

Broadway Limited Imports SW7
Modellen är väldigt välgjord och detaljrik. Detaljer så som bromsslangar, koppel öppnare, med mera är förmonterade. Det ända man behöver montera är en lucka mitt på huven, som täcker volymjusteringen för loket. Lyssna på loket.

Sammanfattning
Alla modellerna är verkligen i en klass för sig, dels då de stödjer både DC och DCC, dels då ljudet är bra. De olika fordonstyperna har olika motor och "tut" ljud, allt enligt förebilderna. Kör man amerikanskt rekomenderar jag verkligen att du skaffar minst ett lok med detta ljudsystem.


Uppdaterat
2005-10-16
Har lagt till länkar till ljudfiler för loken från Atlas och Broadway Limited.


 

. Senast uppdaterat
Första bilderna på T21 från Heljan

2008-08-21

Provkörning av Rocos Da-lok

2008-07-06

Ljus i svenska vagnar

2008-05-11

Ny ägare av Fleischmann

2008-03-10

Första bilderna på personvagnar från NMJ

2008-02-18

Grön T44 från Jeco

2008-01-27

Svensk tankvagn från Piko

2008-01-13

Roco:s nya malmvagnar

2008-01-11

Ny serie från Brimalm

2008-01-07

Synare av Multimus

2008-01-06

Mer uppdaterat

. Diskussionsforum
Stinsen
Svenskt Mj-forum
Smalspårsfrämjandets diskussionsforum
Postvagnen
. Kommande aktiviteter
Tåg 08, Gävle
2008-09-06
Modellmessen
2008-09-20 - 2008-09-21
Nostalgimässan
2008-09-28
Mer aktivteter | Utställningar
. Nya länkar
2008-02-13
HNJ Verkstad
Fler länkar
. Samarbeten
Bildrallaren.se
Jarnvag.net
Järnvägsnytt
Nostalgikalendern
Dansk i model
. Sök
Google
Internet Modellrallaren


 
Modellrallaren
produceras och ges ut av
Hultgren Media
> Redaktionen
> Felanmälan
> Annonsera
> Copyright © Modellrallaren
> Cookies på Modellrallaren
> Redaktör & ansvarig utgivare

ANNONS