Utvärdering
av DB:s E120 från Märklin
Av:
Lars
Kempe
Förebilden är Tyska Förbundsjärnvägarnas (DB) serie "E120"
som presenterades vid Transportmässan 1979 i Munchen.
Det var det första loket med modern halvledarteknik och
3-fas-strömmotorer som drivande maskiner. Förutom ett
okomplicerat byggsätt och låga underhållskostnader garanterade
de en hög permanent dragkraft inom nästan hela hastighetsområdet.
Modellen
kommer med 5-polig motor och högeffektsdrivning, en standard
37-serie drivning. De digitala funktionerna är: strålkastare,
förarhyttsbelysning, signalhorn och accelerations- och
inbromsningsegenskaper. Modellen är gjord helt i metall,
både ramverk och kåpa (vikten ligger på hela 690
gram) och den känns solid med en fin finish.
Produktnummret
är 37538 och modellen är en engångsupplaga. Det som är
extra speciellt med denna Märklinmodell är sättet man
programmerar loket! Man gör det med 6021 och man behöver
inte ta av kåpan! Om man gör det i alla fall, så upptäcker
man nästa nyhet: en ny typ av dekoder med NEM-kontakt.
Märklin
skickar med ett instruktionshäfte på svenska. Ett tips:
i "mata in parameter" steg 4 så står det: Håll fast körreglaget
i denna position och tryck samtidigt "go"-tangenten. Om
man läser den engelska instruktionen, så är instruktionen
att hålla fast körreglaget först, därefter så trycker
man på "go"-tangenten. Detta fungerar bättre enligt mina
tester.
Om man inte lyckas få loket i programmeringsläge, så gör
om proceduren långsamt och med med distinkta tryck på
6021 från steg 1 igen.
De parametrar som finns tillgängliga är:
01 : Lok adress 01 - 80 adresser
02 : Minsta hastighet 01 - 63 steg
03 : Accelerations fördröjning 01 - 63 steg
04 : Bromsfördröjning 01 - 63 steg
05 : Toppfart 01 - 63 steg
Således
kan man hålla på att trimma in parametrar ett tag och
få olika egenskaper på loket som t.ex fin kryp körning
ifrån start med lång acceleration och sedan en snabbare
inbromsning mm. Det kommer att bli spännande att få testa
dom nya mfx-dekodrarna med 128 fartsteg, 16 funktioner
och en del annat! Dessutom kommer inom kort "Mobile
station" och "Central station", en test
utlovas när de kommer ut på marknaden!
Hur
går loket då? Med lite trimmande av parametrar så går
loket finfint, bra krypkörning, stor dragkraft (ett snabbtest
med 40 godsvagnar på plant underlag gjordes, loket klarar
mera!) och tystare motorljud jämfört med en standard 37-serie
drivning, speciellt vid start och inbromsning, detta beror
antagligen på en högre motorfrekvens (pwm) ifrån dekodern.
Flera Märklin modeller med den nya dekodern är:
37316 Br 111 Ellok
37537 Br 120 Ellok
Jag
vill tacka Harambee Hobby som lånat ut modellen
för utvärdering, de har även mera information
om loket, kontakta Harambee
Hobby, tel:08-411-62 90.
Fakta
|
Beskrivning
|
|
|
|
Artikelnummer:
|
|
37538
|
|
Beteckning:
|
|
DB BR E120
|
|
Epok:
|
|
IV
|
|
Skala:
|
|
1:87
H0
|
|
Spårvidd:
|
|
16,5
mm
|
|
Överdel:
|
|
Metall
|
|
Chassi:
|
|
Metall
|
|
Konstruerad:
|
|
2004
|
|
Tillverkare:
|
|
|
|
|
|
|
|
Drivning
|
|
|
|
Axelföljd:
|
|
Bo-Bo |
|
Strömsystem:
|
|
Växelström
(AC)
|
|
Digital:
|
|
Levereras
med ljuddekoder monterad
|
|
Kraftöverföring:
|
|
5-polig
motor med kuggar
|
|
|
|
|
|
Rek.pris:
|
|
|
