Publicerad:
2001-02-09
Roco:s
svenska behållarvagnar
Det
var ett tag sedan Roco kom med sina första modeller av svenska behållarvagnar.
Nu har jag tittat lite närmare på vagnstypen.
Förebilden
Den
2-axliga vagnen är avsedd för transport av finkornigt bulkgods
t ex cement, kalk mm. Vagnarna lastas via påfyllningsöppningarna
och lossas genom att använda tryckluft. Vagnen är 9440 mm över
bufferterna, 3000 mm bred, 4695 mm hög och väger 11 ton. Vagnen
lastar mellan 21 och 29 ton beroende på vilken hastighet den går
i.
En
jämförelse
Modellen
ser liksom många andra Rocomodeller mycket förebildstrogen
ut. Frågan är dock om den verkligen är det? Arrangemanget
med rör för påfyllning och lossning stämmer inte
alls. Medan modellens rör går på vagnens gavlar, på
utsidan om de bägge behållarna, så har förebilden
sina rör mellan de bägge behållarna. Stegen ser ut att
vara i stort sett lika, men plattform och räcken ser annorlunda ut.
Möjligen är det så att det finns flera olika versioner
av Uc-vagnen registrerade hos SJ, annars är det så att Roco
barar målat om en tysk standardvagn som använder ett annat
utförande på vissa detaljer.
Modellens
utförande
Börjar
vi från botten, så har modellen Rocos vanliga godsvagnshjul.
Hjulen är upphängda direkt i vagnens chassi. Vagnen är
utrustad med koppelfickor av NEM-typ och modellen levereras med standardkoppel.
Koppelfickorna har även en viss kulissstyrning. Det är gott
om detaljer i form av för och behållare under vagnen. Liksom
detaljerna behållarna så levereras dessa fast monterade. Lite
retligt är en ganska tydlig "skarv" mitt på respektive behållare.
Särskillt tydlig blir denna på den version som är märkt
Nordwaggon, där "delas" det minimala trycket på ett mindre
snyggt sätt. Annars har man lyckats bra med trycken, åtminstonde
på Nordwaggon- och Gullhögenmodellen. Bolidenvagnen har jag
inte sett.
På
spåret
Modellens
korta axelavstånd gör att vagnen går mycket bra på
spåret. Den är trots sin relativt enkla konstruktion och storlek
ganska tung, vilket även det påverkar hur den uppför sig
på spåret.
Slutsats
Det
är en trevlig typ av vagn och med tanke på att vagnar för
finkornigt gods inte är vanliga i modell, så finns det egentligen
inte heller något alternativ. Tycker du inte om någon av de
tre vagnar Roco hittills har kommit med så kommer ytterligare tre
varianter under året.
Av:
JOCKE
HULTGREN
|
