Nytt lok från Tågspecialisten
I Gävle visade Tågspecialisten upp en prototyp till en ny modell. Det är Banverkets nyinköpta ellok ELL som skall tas fram i H0.

Loket används hos Banverket främst för att transportera material, exempelvis räls och slipers, till de platser där banarbeten pågår.

Modellen kommer i både lik- och växelströmsutförande. Det kommer vara en ombyggd Märklinmodell. Ändringarna av modellen består i montering av nya frontrutor från Roco samt modifierade luftintag och strömavtagare. Modellen skall även lackas och förses med korrekt märkning.

I likströmsutförande så blir det ytterligare förändringar. Modellen kommer förses med svarvade och isolerade hjul och modellens strömupptagning måste förändras.

Alla modellerna kommer vara försedda med dekodrar och Märklins högeffektsdrivning.

De tre loken är en del av de nio lok av typen 1043 som Tågåkeriet i Bergslagen köpte in från Österrike för något år sedan. Loktypen hade tagits ur trafik och ersatts av modernare lok.

Att loktypen var intressant för ett litet svenskt matarbolag berodde på att den på många områden är identisk med de hundratalet Rc2:or som ASEA levererat till SJ. Här skulle de inte vara en udda loktyp, dyr att underhålla.

De nio loken köptes in, men eftersom man själva inte hade något behov av så många lok så såldes tre vidare till TGOJ och tre till Banverket.


Av: JOCKE HULTGREN
jocke@modellrallaren.com