Foto: Leif Johansson |
Specialbyggda
modeller av tankvagnar
Leif Johansson i Borlänge har under hösten presenterat
en serie svenska tankvagnar, alla baserade på en tysk
tankvagn från Klein.
Text:
Jocke
Hultgren
Sverige ekonomi växte kraftigt under
50-talet, privatbilismen ökade och industrierna gick
på högvarv. Detta gjorde att förbrukningen
av petroleumprodukter ökade och oljebolagens behov
av nya och moderna tankvagnar var stort. Det importerades
tankvagnar och det tillverkades nya vagnar i Sverige. Den
svenska vagnstillverkaren Chr. Olsson utvecklade på
50-talet tankvagn med självbärande tank som kom
att användas av oljebolag under flera decennier.
Det
finns i dagsläget inga serietillverkade modeller av
Chr.Olssons svensktillverkade tankvagn. Roco aviserade för
några år sedan att man skulle utveckla en modell,
sedan dess har inget hänt. En annan österrikiskt
mj-tillverkare är Klein Modellbahn. I sitt sortiment
har man en tysktillverkad tankvagn som har likheter med
den vagn som tillverkades av Chr.Olsson. Tanken på
modellen är lite för stor och gångborden
är av tysk typ.
Kan man bortse från dessa felaktigheter så bör
man titta närmare på den serie med tre olika
tankvagnar av typen Q12, baserade på Kleins modell,
som nu finns på marknaden. Modellerna har lackats
och dekalerats av Leif Johansson, en modellbyggare i Borlänge.
Modeller med märkning för oljebolaget Shell har
funnits en mängd varianter. Denna modell har en av
de märkningar som användes på den här
vagnstypen.
Foto:
Leif Johansson |
Hanteringen
av oljan orsakade ofta spill på vagnen och man kan
tänka sig att de efter några år inte var
en vacker syn. Vid en revision
målades en en svart midja på ett antal vagnar.
Med anledning av detta går modellen med märkning
för Shell, även att få med en svart midja.
Något man ska vara medveten om är det att modellen
med midja har samma vagnsnummer som modellen utan. Den svarta
midjan har målats med pensel för att simulera
det oljespill som förekom på vagnarna.
Foto:
Leif Johansson |
Den tredje modellen i serien är en tankvagn med märkning
för "Svenska Skifferolje AB". Oljeskiffer
bröts från 1941 till 1966 i Kvarntorp utanför
Örebro. Industrin framväxte för att trygga
tillgången på bränsle till marinen under
krigsåren. Efter kriget användes skifferoljan
bland annat till de ånglok av typen E10 som byggts
om för oljeeldning. Svenska Skifferolje AB hade en
flotta av tankvagnar med både 2- och 4-axlar.
Foto: Leif Johansson |
Vagnarna kan beställas direkt från tillverkaren
och kostar 300 kr, vid köp av fler vagnar så
är priset 275 kr per vagn. Tillverkaren
saknar hemsida, men går att kontakta via
.
|
