|
|
Publicerad
2002-09-25
En bild från Järnvägsmuseet i Gävle
från 2001. Är detta en syn som kommer vara möjlig i framtiden?
Järnvägsmuseets framtid under utredning
Den 14 september
hade Sveriges Järnvägsmuseum sin årliga dag med nästan tre tusen besökare.
Nu går dock museets i väntans tider. Frågan vem som bli museets huvudman
och vem skall betala verksamheten i framtiden måste avgöras innan årets
slut.
Hittills har man levt under beskydd av Statens järnvägar. Ekonomin har
varit om inte generös så dock hyfsad. Man får i år spendera 15,6 miljoner
kronor. Till detta kommer de egna intäkterna på nära tre miljoner. Dessutom
finns många entusiaster och intresserade som ställer upp med frivilla
insatser.
Men nu är det alltså dags för att besluta om framtiden. Under fyra år
har frågan stötts och blötts utan att man kommit på lösningen. Redan 1998
ville Statens järnvägar slippa ansvaret - den stora omdaningen av landets
järnvägsverksamhet var på gång. Förslaget 1999 att Banverket skulle ta
över med hjälp av extra anslag stoppade Finansdepartementet. Årskiftet
2002-03 utgör nu en "deadline" för att komma en lösning. Sent i våras
insåg statsmakterna att det var bråttom och Keith Wijkander - chef för
Statens sjöhistoriska museer - tillsattes som utredare. Han rivstartade
och i slutet av september kommer hans förslag.
Enligt vad Modellrallaren erfar så finns tre möjligheter:
1. Banverket får extra anslag via Näringsdepartementet för att ta över
ansvaret. Det förslaget gillar museet bäst.
2. Järnvägsmuseet ingår inom ramen för Tekniska museet i Stockholm och
verksamheten hamnar därmed under Kulturdepartementet. Detta är samma princip
som gäller i England där järnvägsmuseet i York och andra tekniska specialmuseer
sorterar under Science Museum i London.
3. Järnvägsmuseet hamnar under det regionala länsmuseet. Den tanken är
inte populär. Att driva ett tekniskt specialmuseum kräver tekniska kunskaper,
säger man på järnvägsmuseet.
Att skapa en stiftelse för verksamheten, inte ovanlig i museisammanhang,
skapar däremot problem eftersom det handlar om statlig egendom. Snart
får vi reda på vad som skall gälla efter årskiftet. Spänningen är stor
på Sveriges Järnvägsmuseum.
Av:
EDYR
edyr@modellrallaren.com
|
|
|
