Nostalgimässan i Göteborg, fd Swapmeet, ägde rum den 2 april i Eriksbergshallen, kärnan i det gamla varvsområdet som numera är renoverat och ny-chique. Sällskapet Ringlinjen hade ordnat nostalgispår- vagnar från Centralstationen och nostalgibussar som anslöt till Eriksberg, dit spårvägen inte når. Redan innan man ens närmat sig lokalen blev det således en rejäl nostalgitripp.

På själva mässan gjorde sig tvåtusentalet påminnt genom alla webadresser som hängde överallt. Mest var det webbställen av typen "byta grejer" som syntes. Nostalgin var inte heller så stark att man kunde röka inomhus, så efter intensivt köpslående fick röksugna ställa sig utanför entrén.

Förutom de många dockor och bilar som fanns att betitta fanns även nya och gamla tåg i alla format, från långa tyska ICE-tåg i Z-skalan till små ånglok i de större skalorna, som var populära under det förra seklets första hälft.

Märklin är samlarnas favoritmärke, och det fanns mycket Märklin på mässan. Många tyska ellok och vagnar från åttio- och nittiotal i olika experimentella färgsättningar, och naturligtvis reklammålade schweiziska 450-or. Man kan fråga sig om det är järnvägsbolagen eller modelltillverkarna som tjänar mest på reklammålningen! Märklin var också välrepresenterat vad gäller olika satser med vagnar och hela tåg. Så värst många startsatser fanns dock inte, men en i miniclub (Z) fanns. Anders Eriksson stod för den, och han har egen direktimport av miniclub. Han går att nå per e-post: aes.z-tag.aby@telia.com och säljer bl a ett startset med tåget nedan, rälsoval med två växlar, transformator och en trevlig stationsbyggsats.

Naturligtvis fanns även Rc-lok i överflöd och i alla färgkombinationer. Det fanns blåa blixtlok med röda plogar (som egentligen ska vara gula), och blåa rödrandiga lok med gula plogar (som egentligen ska vara röda), och även några blåa lok i korrekt målning. Det fanns plastiga limalok och detaljerade rocolok.

En annan stapelvara var Märklins Da-lok i en tidig version, som utmärks genom att strålkastarna består av glödlampor som skruvas fast utanpå kåpan. Nyare modeller har istället en glödlampa inuti och ljusledare i plast som leder ljuset fram till strålkastarna. En fin gammal brun Da betingar några tusenlappar. Det fanns nästan lika många utställare som visade Da-lok som visade Rc-lok, men prisskillnaden var trots det avsevärd, och medan en del utställare hade många Rc-lok, fanns det ingen som hade fler än ett Da.

En del utställare såg besvikna ut när mässan skulle stängas. De hade stora berg av kartonger med begagnade, vanliga svenssonmodeller, som kostade nästan lika mycket som de nya som finns i affären.

Sen fanns det riktiga pärlor. Brimalm Engineering fanns på plats och visade upp sina lyxånglok för de bättre bemedlade eller mer inbitna entusiasterna. Fjädrande axlar och buffertar, RP25-hjulringar i rostfritt stål och en i allmänhet kompromisslös hållning gör modellerna mycket attraktiva trots det höga priset. Men spåren som de stod på var inte elektrifierade, så löftet om att de gick mer eller mindre ljudlöst kunde inte verifieras. Brimalm beskådas på www.brimalm.com

Sammantaget är Nostalgimässan ett mycket trevligt initiativ. Här finns det breda sortimentet som ger en tågtok sitt lystmäte. Men även som vanlig dödlig njuter man av det proffsiga upplägget med t ex den speciella spårvagns- och bussturen. Eriksbergshallen med omgivningar är en mycket speciell miljö som får tankarna att gå. Stenas nya snabbkatamaraner som glider förbi i älven utanför caféfönstret i utställningshallen förstärker intrycket av att man vandrar i tiden.

Eriksberg är en gammal och speciell stadsdel som har vaknat ur sin sömn – inte alls olikt ett Märklintåg som har legat i träda i sina kartonger och återupptäcks och sprider ny glädje.

Mer information om kommande Nostalgimässor kan Du få på www.soderblom.se
 
 

Av: ERIK SANDBLOM
erik@modellrallaren.com
 

| Copyright © 1998-2006 Modellrallaren.