|
En av landets alla museijärnvägar hittar man i Mariefred,
en idyll vid Mälarens strand mellan Strängnäs och
Södertälje. Här har Östra Södermanlands
Järnväg arbetat sedan sextiotalet med att bevara lok och
vagnar från de svenska järnvägar som haft spårvidden
600 mm.
Varje år arrangeras "Ångans Dag" i Mariefred
och i år är det inget undantag. Den 24 maj arrangeras
dagen med anledning
av att det var 100 år sedan ångfartyget S/S Mariefred
började trafikera Mariefred - Stockholm. Det är lite tidigare
än vanligt, men lär nog ändå locka många
besökare.
I Mariefred kommer man denna dag kunna se lite av varje när
det gäller teknikhistoria och veteranhobby. Det blir ångbåtskortege,
uppvisning med gamla flygplan, veteranbussar och naturligtvis en
massa ångtåg!
På museijärnvägen så kommer man visa upp ett
av sina senaste tillskott, ångloket KLJ 2 Lessebo som
man nyligen fått i deposition av Sveriges Järnvägsmuseum
i Gävle. Många andra ånglok kommer också
vara i trafik.
På
eftermiddagen kommer det även arrangeras en marknad (fyndlådor
med mj-tidningar för 2 kr/st) och auktion med medverkan av
andra järnvägsföreningar.
|
Mariefred
anslöts till det svenska järnvägsnätet
den 30 september 1895. Det var privata Norra
Södermanlands Järnväg som byggt
en bibana från sin huvudlinje i Läggesta
till Mariefred.
Under 30-talet togs hela bolaget över av SJ
och huvudlinjen mellan Eskilstuna och Södertälje
elektrifierades liksom de båda bibanorna till
Strängnäs och Mariefred.
Den 27 september 1964 lades bibanan ner av SJ.
Under 1965 fick Museiföreningen Östra
Södermanlands Järnväg bibanan
i gåva av staten. Banan byggdes om till smalspår
med spårvidden 600 mm och följande sommar
kunde man köra de första tågen för
turister.
Placeringen av en museijärnväg kan knappast
vara bättre än vad den är i Mariefred.
Det är som om smalspåret alltid har funnits
där, den smälter naturligt in i stadens
gamla miljöer och kan vara en stor inspirationskälla
för modellrallaren. |
|
|
|
|
