|
Publicerad 2002-09-15
Ruskväder hejdade inte intresset för Järnvägsmuseets Dag
Från när och fjärran strömmade järnvägsintresserade till
Gävle lördagen den 14 september. Målet var Sveriges järnvägsmuseum som
traditionellt firade sin Dag med att visa upp sig från sin bästa sida.
Besökarna kom per tåg - naturligtvis - men också per buss och bil.
Det var dagen då när den osedvanligt varma sommaren övergick i ett snålblåsigt
höstväder. Kalla regnskurar kunde dock inte kyla ned tågens folkfest.
Museichefen Robert Sjöö räknade med över tre tusen besökare - förra årets
besökssiffra på 2 800 skulle slås med god marginal. Det borgar vårt variationsrika
program för, analyserade han.
Kön
till X2000-simulatorn
Besökarna fick uppleva tåg i alla former och format på museiområdet. I
vimlet möttes gammal och ung, proffs och amatörer. Visserligen dominerade
medelålders män men inslaget av hela familjer var stort. Samlingarna beskådades
och begrundades, likasinnade möttes och utbytte erfarenheter och kommersen
på småtågsmarknaden var intensiv. Men så har också Järnvägsmuseums Dag
blivit en tradition för landets tågintresserade.
Uppvisningen av tåg i skala 1:1 var imponerande. En rad lok och fordon
från olika gästande järnvägsbolag kompletterade museets egen samling av
rullande material. Årgångståget från Stockholm med elva gamla personvagnar
fullbokade med 400 passagerare dragna av ångloket F1200 ökade pulsen hos
många tågfrälsta när det ångade in strax efter middagstid. Det följdes
sedan av uppvisningskörningar inför lystna fotografer.
Förväntningarna var stora inför Årgångstågets
ankomst till Gävle
Museet visade stolt upp sin avancerade simulator för att köra X2000. En
sådan anläggning har inget annat järnvägsmuseum. Kön till att sätta sig
i lokförarens stol för en virtuell tågfärd var följaktligen lång.
Att köra virtuella tåg har snabbt fångat intresset hos datakunniga tågintressenter.
Under drygt ett år har den svenska verksamheten utvecklat sina organiserade
former. Till Järnvägsmuseets Dag släppte man nyheten att i virtuell datamiljö
köra rutten Västerköping-Helsingehamns-Jernväg (VHJ) i helsvensk miljö.
Det blir spännande att följa dessa mestadels unga data- och tågentusiasters
fortsatta verksamhet.
Vad hade då Gävle att erbjuda modellrallarna? Gävle Modelljärnvägsklubbs
anläggning på museet hade uppvisningskörning varje halvtimme och som vanligt
drog småtågsmarknaden till sig besökarnas intresse. 80-talet utställare
lockade med gammalt och nytt; litteratur, lok, vagnar och tågdetaljer
av skiftande skala och kvalitet. Det var trångt mellan borden och montrarna
när besökarna botaniserade i det stora utbudet. Många småtillverkare visade
upp sig, såsom Brimalm, Modellproduktion, Sällskapet Westerås Banbyggare,
Perl och Rimbo Grande. Från Norge kom NMJ - Norsk Modelljernbane, som
visade upp Limas stora utbud av svenskt och norskt lok och vagnar samt
sina egna exklusiva mässingsmodeller.
I marknadshallen
blev det tidvis riktigt trångt,
men det är kanske då det går som bäst att sälja?
Trender?
Bilden är splittrad men N-skalan verkar att öka och att den lilla Z-skalan
är på ut ur sitt svenska mörker. Per Lindgren (Perl) anar att modellrallandet
är på väg ur sin svacka och museichefen Robert Sjöö känner att allmänhetens
intresset för spårbunden trafik ökar.
Av: EDYR
|
