En resa på Mellansveriges Förenade Järnvägar : Modellrallaren.com

Morveg

I Morveg ligger regionens enda pappersbruk, man tillverkar tidningspapper för både den svenska marknaden och för export. Anledningen till att bruket lades i Morveg var främst läget med all råvara inpå knutarna. Det är en rik skogsbygd kring Morveg och när järnvägen drogs genom byn så blev det också enklare att transportera massaveden till bruket från andra delar av regionen.

Skiss över Morveg. A är banan till Hultenäs och
B är banan till Yxkroken.

Varje dag kommer en massavedspendel med råvara till bruket och man skickar också flera vagnar med papper från fabriken till kunderna. Det papper som skall exporteras brukar gå via hamnen i Yxkroken.

Vagnen med verkstadsprodukter från Kirunsberg går närmast loket i godståget från Kilstorp till Yxkroken.

Den enkelspåriga linjen till Yxkroken är vältrafikerad. Varje dag går det ett tåg från Kilstorp med vagnar till Yxkroken från flera olika platser i Mellansverige.

Samma tåg som ovan, när det har passerat Morvegs station utan uppehåll. Godsbangården vid pappersbruket håller på att uppgraderas för att klara av en allt tyngre trafik.

Linjen från Yxkroken går den sista biten i en lång tunnel. Här är det ett regiontåg på väg från Yxkroken till Hultenäs som fotografen gångat på bild just innan tåget kommer ut ur tunneln.

I regionaltrafiken används idag främst dieselmotorvagnar av typen Y2. Resandet på sträckan ökade drastiskt efter det att de nya tågen sattes in.

Regionaltågen ingår i det nationella trafiksystemet "Kustpilen" som idag används på flera platser i Sverige.

Här har tåget just kommit fram ur tunneln och man kan på bilden se infartsväxeln till pappersbrukets godsbangård.

Tåget gör ett kort uppehåll vid Morveg innan det åker vidare till Johannero, Metaholm och slutligen Hultenäs.

Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com