En resa på Mellansveriges Förenade Järnvägar : Modellrallaren.com

En och en halv mil utanför Prylbo ligger Mariefred, en liten ort som helt och hållet har vuxit upp kring lantbruksuniversitetet som finns på orten. De som inte arbetar eller studerar i Mariefred pendlar till Prylbo eller till industriorten Älghult som ligger ett par mil bort.

Skiss över Mariefred. A är banan till Prylbo och Norrboda.
B är banan till Norrland via Älghult och Hycklinge.

Det är bara regionaltågen på sträckan som normalt stannar i Mariefred, även om det vid storhelger förekommer att tågen till Norrland tar upp resenärer även i Mariefred.

Ett kombitåg från Norrboda till Norrland har passerat förbi Mariefred och är nu på väg över bron emot Älghult. Det är linjens enda dubbelspåriga avsnitt. Bara tre av tågets sju vagnar är lastade, av någon okänd anledning är det fler trailers och lastbärare som fraktas till Norrboda än vad som transporteras därifrån per järnväg.

Morgonens första regionaltåg till Hycklinge är på väg in till perrongen vid Mariefred. Rc-lok och 60-tals vagnar är vanligast i tågen, även om det förekommer andra kombinationer i insatstågen.

Regionaltåget möter på bron ett fjärrtåg från Norrland som är på väg till Prylbo.

De modernaste vagnarna i regionaltågen till Hycklinge har lackats om och fått en ljusblå färgsättning med en bred röd bård längst med hela sidan.

I stort sett alla signaler på MFJ är ifrån TPJ Signal i Timmerby. De har levererats i byggsatsform och kompletterats med delar från ett företag i Östra Aros. Monteringen har skötts av MFJs egna signalavdelning i Prylbo.

Sedan de nya korten för regionalt resande infördes av MFJ så har resandet med tågen i regionen tredubblats. SJ och övriga operatörer ansvarar endast för att ha tågen rullande, biljettsystem, banhållning och trafikledning står MFJ för.

Ytterligare ett fjärrtåg från Norrland på väg till Prylbo passerar över bron före Mariefred.

Lokalgodståget som drar vår tankvagn från Norrboda till Medelby passerar i låg fart förbi Mariefreds bangård.

På grund av flera tåg ute på linjen så har godståget tvingats att stanna vid en signal som visar rött.

Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com