|
Följ med på
en resa på
Mellansveriges Förenade Järnvägar
Bakgrund
Kirunsberg Götebro Rosholm
Brohus Banvalla Buklanda
Kilstorp
Prylbo Norrboda Mariefred
Älghult Medelby Hycklinge
Hycklinge Nedre Norrland
Mälardalen Låglandet
Hultenäs C Hultenäs
godsbangård Götaland
Metaholm Johannero
Morveg Yxkroken Inre
Yxkroken Östra Väster
Sålunda
Mälardalen
(Tågmagasin)
Den viktigaste och mest trafikerade sträckan på
MFJ är banan mellan Mälardalen och Götaland via Låglandet
och Hultenäs. I vardera ände av banan ligger ett tågmagasin
som benämns Mälardalen respektive Götaland.
Banan mellan Mälardalen och Götaland ger intryck av att vara
dubbelspårig, men i själva verket så är det en enkelspårig
rundbana i hundbensformat som ger intrycket av att vara dubbelspårig.
I vardera "benknota" ligger det ett tågmagasin.
Skiss över Mälardalen. A är nedspår
från Hultenäs.
B är uppspår mot Hultenäs
De båda tågmagasinen har fått ett elektroniskt indikeringssystem
som känner av om det står ett tåg på spåret.
Är spåret upptaget så lyser en röd lysdiod på
ställverket, spåren är också anpassade för
att ett vanligt lok skall stå hinderfritt, när det har stannat.
Detta har dock visat sig att ej fungera på motorvagnar.
| Ett tågmagasin
i närbild |
|
|
|
Ett
godståg är vid infarten till Mälardalen, det enda
vi får se är slutänden på tåget.
|
|
Tågmagasinet
Mälardalen rymmer uppställning för två tåg,
hade vi haft plats så skulle det blivit flera spår,
men det är något att tänka på till nästa
gång.
|
|
|
|
Tåg ställs
upp på ytterspåren, det mellersta spåret är
oisolerat och används för genomgående trafik. |
Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com
|
