.ANLÄGGNINGAR
Innehåll
Sverige - H0
Sverige - N
Europa - H0
Amerika

 I N N E H Å L L 
Startsidan
Forumet
Forumarkivet
Länkar
Kalendern
Annonstorget
Önskelistan
Frågor & svar
Nyheter
Teknik
Anläggningar
Evenemang
Kunskap
Foto
Recensioner
Fullskala
Redaktionen
Felanmälan


Följ med på en resa på
Mellansveriges Förenade Järnvägar

Bakgrund
Kirunsberg
Götebro Rosholm Brohus Banvalla Buklanda Kilstorp
Prylbo Norrboda Mariefred Älghult Medelby Hycklinge Hycklinge Nedre Norrland
Mälardalen Låglandet Hultenäs C Hultenäs godsbangård Götaland
Metaholm Johannero Morveg Yxkroken Inre Yxkroken Östra Väster Sålunda


Hycklinge (Prylbo län)

Naturen gjorde det omöjligt att dra järnvägen mellan Prylbo och Norrland via Hycklinge, den näst största staden i länet. Därför byggde man en bibana från staden Hycklinge till stambanan där stationen "Hycklinge" anlades. Stationen inne i Hycklinge heter än idag Hycklinge Nedre, men stationernas namn och placering har alltid orsakat missförstånd.

Platsen där järnvägarna möttes var från början ett gärde i en dalgång, men järnvägens tillkomst gjorde att ett helt litet samhälle växte upp på orten. Kring stationen Hycklinge finns idag en del lättare industrier som oregelbundet skickar eller tar emot gods per järnväg.


Skiss över bangården i Hycklinge. A är banan till Norrland. B är en vändslinga för att vända ett tåg utan att behöva flytta loket. C är spåret till Prylbo/Norrboda via Medelby och D är banan till Hycklinge Nedre.

De flesta resenärer kommer från eller skall till Hycklinge Nedre. Allt gods till Hycklinge och Hycklinge Nedre rangeras i Medelby. Alla vardagar körs ett lokalgodståg till Hycklinge Nedre.

På besök på Hycklinge station
I samband med större övningar brukar regementet i Hycklinge ta tåget. Här är det en transport på väg till Banvalla som dras av ett Da-lok.
Dagens lokalgodståg som dras av TGOJ Trafik har just anlänt till Hycklinge. Bulkvagnen längst bak skall till en industri på orten, de övriga skall med lokalgodståget till Hycklinge Nedre.
Vagnen har kopplats av på ett sidospår för att invänta lossning av lasten.
Lokföraren växlar tillbaka tåget till huvudspåret för att göra rundgång och klargöra tåget för avgång emot Hycklinge Nedre.
Vagnarna har kopplats loss ifrån loket. Med i lokalgodståget går två tomma tankvagnar som skall hämta bensin i ett beredskapslager i Hycklinge Nedre.
TGOJs lok av typen V10 är väl lämpat för den här tjänsten. Eftersom linjen mellan Hycklinge och Hycklinge Nedre är oelektrifierad så använder man diesellok på hela sträckan från Medelby.
Lokalgodståget har kommit ut på linjen till Hycklinge Nedre.
Ett fjärrtåg möter nattåget till Prylbo från Norrland på Hycklinge.
Närmast loket går en tysk sovvagn. För att förstärka vagnparken under högsäsong så har ett antal tyska personvagnar hyrts in av SJ i Mellansverige.
Längs bak i nattåget går en av biovagnarna som man förfogar över.
Fjärrtåget får avgång och rullar vidare emot Norrland.
På några sekunder så försvinner hela tåget bakom en krök.



Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com

   

| Copyright © 1998-2006 Modellrallaren.