En resa på Mellansveriges Förenade Järnvägar : Modellrallaren.com

Götebro var en liten by på gränsen mellan Norge och Sverige. När den enda stationen på järnvägen mellan Kirunsberg och Rosholm anlades i Götebro så växte byn snabbt. Ett järnvägshotell byggdes på orten och snart hade ett litet samhälle vuxit upp kring stationen.

Turistnäringen har alltid betytt mycket för Götebro, bara tre mil ifrån Götebro så ligger skidorten Skjortfallet som varje år lockar tusentals skidturister som vill uppleva fjällvärlden utan att behöva resa genom hela riket. Det finns ingen stor godskund i Götebro och inga stickspår finns i Götebro. Det gods som lastas i Götebro är endast expressgods som skickas med resandetågen.

Skiss över bangården i Götebro

Endast ett av NSBs två resandetåg mellan Rosholm och Kirunsberg stannar i Götebro. De tåg som stannar där är SJs två dagliga regionaltåg till Kirunsberg.

Utmed linjen till Götebro

Stora delar av banan från Kirunsberg går på broar.

Vårt tåg får vänta på grönt vid infarten till Götebro då bangården ännu ej anpassats för samtidig infart och ett av våra bägge möten är på väg in på bangården.

Möte på Götebro

Förmiddagens lokalgodståg draget av en Rc från Brohus rangerbangård till Kirunsberg möter vårt tåg i Götebro. Det mötande tåget står och väntar på spår ett medan vi rullar in på spår två.

Green Cargos godståg avgår emot Kirunsberg.

Innan vårt tåg kan rulla vidare så måste vi invänta ett mötande resandetåg från Rosholm till Kirunsberg. Tåget dras av NSBs El18

Persontåget passerar stationen utan att stanna för resandeutbyte.

Det korta godståget avgår emot vår nästa destination, Brohus.

På väg till Rosholm och Brohus

Götebro ligger i en dalgång och linjen emot Rosholm tar här vägen genom regionens största bergsmassiv.

Vårt tåg har just fått klarsignal att köra vidare emot Rosholm och Brohus.

Vi hittar åter vårt tåg på andra sidan berget.

Halvvägs till Rosholm passerar vi Chemtecs anläggning för miljöåtervinning. Företaget hade som krav på etableringen i Storalands län ett krav på att få tillgång till en industritomt med spåranslutning. Än så länge har dock trafiken på det nyanlagda spåret varit minst sagt sparsam.

Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com