En resa på Mellansveriges Förenade Järnvägar : Modellrallaren.com

Götaland (Tågmagasin)

Den viktigaste och mest trafikerade sträckan på MFJ är banan mellan Mälardalen och Götaland via Låglandet och Hultenäs. I vardera ände av banan ligger ett tågmagasin som benäms Mälardalen respekive Götaland.

Götaland har mycket gemensamt med sin "tvillingbangård" Mälardalen, det är bara att växelgatorna spegelvändes för att passa bättre in på den yta vi hade att arbeta med. De båda tågmagasinen var de första tågmagasin vi byggde och man kan väl säga att vi har lärt oss hur vi inte skall göra nästa gång.

Det är lite för trångt med bara två uppställningsspår på varje magasin, både höjden ovanför tågen och när det gäller antalet spår. Hade det funnits plats så hade det gärna kunnat få vara minst det dubbla antalet spår, det är väldigt smidigt att kunna ställa undan tåg i väntan på nya uppdrag.

Götaland kallas också för "Oslo" när bangården är målet för de norska tåg vi kör runt med på anläggningen. Egentligen så skulle det ha varit en separat bangård, men utrymmet finns som sagt inte och man får göra vissa anpassningar för att få allt att fungera som det ska.

Skiss över Götaland. A är banan till Hultenäs och Mälardalen.

Det fanns inte så mycket att fotografera på Götaland... så nedan ser ni resultatet.

Kombitåget från Brohus har anlänt till målet, Götaland. I förgrunden kan man se en del av kablarna till ställverket för alla spår i Prylbo län.

Containervagnen lastad med mjöl har kommit fram till "Oslo". Tåget har ställts upp i väntan på att åter avgå till de mer synliga delarna av MFJ. Halva tåget skall kopplas av i Hultenäs och resten skall till Mälardalen, men det är en annan historia...

Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com