|

Följ med på
en resa på
Mellansveriges Förenade Järnvägar
Bakgrund
Kirunsberg Götebro Rosholm
Brohus Banvalla Buklanda
Kilstorp
Prylbo Norrboda Mariefred
Älghult Medelby Hycklinge
Hycklinge Nedre Norrland
Mälardalen Låglandet
Hultenäs C Hultenäs
godsbangård Götaland
Metaholm Johannero
Morveg Yxkroken Inre
Yxkroken Östra Väster
Sålunda
Älghult
Utvecklingen
för bondesamhället Älghult tog fart efter det att Volvos
nya motorfabrik lades här på 70-talet. Många flyttade
till orten och samhället växte snabbt. Volvo sålde i mitten
av 90-talet anläggningen till lokala intressenter. Det är dock
fortfarande Volvo som är fabrikens största kund.

Skiss över bangården i Älghult. A är banan till
Norrland via Medelby och Hycklinge. B är banan till Prylbo och Norrland.
Många pendlar idag till fabriken i Älghult från både
Hycklinge och Prylbo. Green Cargo växlar dagligen vid fabriken. Både
material och färdiga produkter skickas med tåg till och från
fabriken, ofta i containers, men även i slutna godsvagnar.
| Trafik
på Älghult |
|
| Prylbotåg
har hyrt in ett begagnat ellok av typen Da för sina massavedstransporter
från Norrboda. Här passerar det lastade tåget Älghult
på väg till ett pappersbruk i Norrland. |
|
|
|
Ett
regionaltåg från Prylbo går in på sidotågväg
i Älghult för att möta morgonens insatståg från
Hycklinge. |
| Insatståget
som dras av ett Da-lok möter Prylbotågs massavedståg
vid infarten till Älghult. |
|
|
|
Insatståget
skall vända här i Älghult för att återvända
med pendlare till Hycklinge. |
| Det
mötande regionaltåget har enbart uppdaterade 60-talsvagnar.
|
|
|
|
Rc-loket
lämnar här Älghult för att åka vidare
till Hycklinge med regionaltåget. Även Da-loket skall
återvända till Hycklinge om en halvtimme.
|
|
Ett
lokalgodståg till Medelby har med sig ett par godsvagnar som
skall till en industri i Älghult.
|
|
|
|
Det
är mitt i natten och endast belysningen från perrongen
lyser upp tillvaron för den trötte växlaren. |
| De
båda vagnar som skall vidare har kopplats ifrån loket
och de bägge främre vagnarna. |
|
| Green Cargos
Rc1-lok som har dragit tåget från Norrboda har varit med
ett tag. Förr drog det fjärrtågen till Norrland, men
idag är det främst lokalgodståg som loket får
hantera. |
|
|
|
Sidospåren
i Älghult är alla elektrifierade så här kan föraren
på elloket själv växla in de bägge vagnarna vid
industrin utan att få hjälp av ett växellok. |
|
|
Lokalgodståget
har avslutat växlingen och fortsätter sin färd emot
Medelby godsbangård. |
Av: JOCKE HULTGREN
jocke.hultgren@modellrallaren.com
|