Publicerad:
2001-09-05
Modelljärnvägsföreningen
Bufferten, del 1
Det
var så det började
I Malmö
finns sedan ett år tillbaka en mj-klubb som heter Mjf Bufferten.
Ordförande Daniel Jönsson har i en artikel skrivit om hur det
hela började.
Jag har sedan ett
antal år pysslat med ånglok i fullskala och sedan 3 års
ålder innehaft en Märklin startsats som utökats under
åren. Under de 23 år som följt sedan dess har jag byggt
mj-anläggningar, först på golvet i barnrummet och sen
på olika bordskonstruktioner av varierande storlek och kvalitet.
Ett tag hade jag en plywoodskiva liggande på sängen vilket
fick till följd att jag fick sova på golvet. Tala om att offra
sig för sin hobby…
Under
den tidiga hösten 2000 fick undertecknad nys om en mj-förening
i en närbelägen stad.
I denna nyfunna förening
hittade jag folk som jag träffat i fullskalasammanhang tidigare varför
jag ganska omgående blev medlem. Tyvärr var det så att
jag efter ett kort insåg att pendlandet inte var något för
mig, vilket gav ny näring åt en idé jag haft ett bra
tag: Att bilda en ny mj-förening i Malmö!
Jag kom med ett
förslag om bildandet av föreningen i Malmö till en person
i ”föreningen i den närbelägna staden” som nappade på
idén. Efter detta fick andra medlemmar i denna förening i
den närbelägna staden erbjudande om att vara med i den nya föreningen.
Alla tillfrågade accepterade erbjudandet utan övertalningsförsök.
Min far har jobbat
i kvarteret där jag nu bor under många år och själv
har jag haft sommarjobb under många år här som ”lövsopare”
(en del skulle kanske kalla det vaktmästare). Tack vare detta så
kände jag till en lämplig lokal på 40 kvm som stått
oanvänd i minst 8 år. Efter förfrågan hos fastighetsförvaltningen
fick jag klartecken att hyra lokalen för en billig peng. Så
nu var vi 5 personer som ville bygga mj!
Vi beslöt
att hyra lokalen och att bilda en mj-förening med namnet MJF Bufferten
(själv föreslog jag MJF Handtrallan men av någon anledning
valdes det bort…). Föreningen ska vara ett ställe för folk
som tycker att det är viktigare att köra kul, än att köra
förebildstroget. Således är alla länders och tidsepokers
fordon välkomna på banan.
Så var det
hela igång…
Fakta om banan:
Lokalens yta:
65 kvm
Ungefärlig
spårlängd: 150 m
Spårfabrikat:
PECO code 100 flexräls
Fasta kurvor från
Roco (i tunnlar)
Växlar:
PECO
Banprincip:
En lokalbana av punkt till punkt typ vilken i sin ena ände ansluter
til en elektrifierad stambana. På samma ändstation går
ett rangerspår till en rangerbangård/lokverkstad/lokstall.
Elsystem: 16 volt
likström, banan byggs analogt men ska digitaliseras med Roco digital
Tidsepok: II -
IV
Mer om Mjf Bufferten
finner du på vår hemsida.
Av:
DANIEL JÖNSSON
dj@modellrallaren.com
|
